来料质量检验是一个很平常的岗位，但是做的好的企业和做的逊色的企业差别还是挺大的。

来料检验（IQC）指对采购进来的原材料、部件或产品做品质确认和查核，即在供应商送原材料或部件时通过抽样的方式对品质进行检验，并最后做出判断该批产品是允收还是拒收。

IQC是企业产品在生产前的第一个控制品质的关卡，如把不合格品放到制程中，则会导致制程或最终产品的不合格，造成巨大的损失。IQC不仅影响到公司最终产品的品质，还影响到各种直接或间接成本。

在制造业中，对产品品质有直接影响的通常为设计、来料、制程、储运四大主项,一般来说设计占25%，来料占50%，制程占20%，储运1%到5%。综上所述，来料检验对公司产品质量占压倒性的地位，所以要把来料品质控制升到一个战略性地位来对待。

来料检验（IQC）的工作原则：

一、抽样严谨

抽样检验是一个统计学概率存在风险,这种风险可能把不良品漏检而放到生产线上去，也可能把合格品判退，从而间接造成本公司的损失，所以在抽样时，一定要尽可能让样本反映母体的品质状况。在抽样计划中，根据现行的国际或国家标准，可以控制在5%以下的风险率，但在具体抽取样本的过程中，可能因个人偏好而造成母体的随机性不够，所以在抽样方法上要特别注意严谨性。

二、 “客观公正”地判定品质

IQC人员经常同供应商接触形成了“情感氛围”在检验时容易形成主观的意识，造成对供应商的判定标准有差异。受个人心情影响，心情好可能认真一点，检验和判定较为慎重；心情差可能就是一眼定乾坤。受检验人员个性的影响，性了急的人在判定上容易主观，因此要注意客观公正。如不合格批放到制程，发生原材料问题，首先追究的是IQC人员责任。

三、主动出击，到供应商现场去

每一个物料质量问题都是有因有果的，均可以在人、机、料、法、环、测中找到真因，就看你想不想找。质量管理不能只满足于供应商的好服务：立即免费更换，那只是解一时之渴！

丰田出了问题，有“现地现物”和“五个为什么”处理机制，也是意在第一时间去事发现场，进行抽丝剥茧式的检查，找出真正原因。

丰田对待供应商物料问题亦是如此。由于丰田实施JIT生产，因供应商物料问题哪怕耽搁丰田流水线1分钟，也会造成数万美元损失。

丰田会对供应商问题设计成五个等级，在问题苗头刚出现时，丰田公司立即会派遣一个工作小组实地勘察供应商工厂现场，小组不满足与供应商表面回答，会连问五个“为什么”。

丰田知道，一般经过这个辅导程序的，都会发现存在某个更深层问题的征兆，如质量控制、员工培训、工艺文件、团队架构、问题处理流程以及下一级供应商管理等。丰田主动帮助他们提升和改进，真实实践一损俱损、一荣俱荣的伙伴理念。走出去检验，形式主要有驻厂检验、飞行检查、第三方检测等。

四、免检和预警，将检验认为是浪费

无招胜有招，无为胜有为，不需检验----免检，这是质量管理的最高境界。这一切说起来容易，做起来可是登天。其中涉及的全是预防机制，另外免检授权也是不停变化的，这就是为什么将免检作为物料质量管理最高层次的原因。既然讲到预防，就应该从头预防起。

1、要选好供应商，好的供应商是物料质量控制成功的首要关键，否则后面的一切工作都是瞎折腾，就像新人结婚一样，冷战、离婚伤人伤己，代价对双方都是巨大的。

2、要和供应商好好技术交底，不要把供应商想象为“大变活人”机器，很多质量问题是出在自己不交流或自己都没搞懂的原因上。

3、要做好信息共享，当今社会已进入信息、商品共享时代，但作为和我们天天打交道的合作伙伴---供应商，却一直共享不起来，防火防盗防供应商：生产牛鞭效应明显，赶工、库存折腾死供应商，新产品研发闭门造车，造成供应商生产困难，等等。

4、要好好管理供应商绩效，没有有效的供应商培养和绩效管理，80%的战略寻源成果就会在18个月内消失殆尽，功夫做在平时，必须认真落实，这个没有诀窍和捷径。

5、不能始终秉持最低价中标，便宜没好货，好货不便宜，基本的能量守恒原则还是要遵守的。

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